Antonio Francisco Rocha Gallardo
PRESIDENTE – CRDA SC
PRESIDENTE – CRDA SC
Mientras tengamos más
alternativas portuarias habrá una competencia más sana y podemos elegir el
puerto que sea más competitivo para nuestras importaciones y exportaciones, por
lo que es bienvenido tener la mayor cantidad de alternativas en el norte de
chile y el sur de Perú.
No obstante, no
podemos amarrarnos a posibilidades o monopolios únicos. La economía es la
economía y la logística es la logística. El Puerto natural de Bolivia es el de
Arica porque es el más cercano y tiene mejores condiciones de operabilidad en
el tema de recepción de mercancías y de exportación que no hay en ningún otro
puerto.
Ilo es una alternativa
de mediano y largo plazo porque es un Puerto que requiere inversión y mayor
protección. El Gobierno peruano debe dar las condiciones competitivas para la
carga. Lo mismo en el caso del Estado Boliviano.
Está claro que lo que
sucedió con Chile nos hace mirar hacia el Atlántico y las condiciones están
dadas para que el canal Tamengo se potencie la logística con los puertos
operables.
Comentarios
Publicar un comentario